中速發動機的工作(zuò)原理(lǐ)與高速發動機基本相同，一(yī)般船用中速機可多到20個(gè)缸，成對排列或V型，經減速齒輪箱與推進器(qì)連接，潤滑油潤滑活塞、軸承等，同時(shí)亦能(néng)潤滑齒輪箱，但(dàn)船用中速筒狀活塞發動機特點是燃用劣質燃料，因此和一(yī)般高速機相比，船用中速機油有其特殊要求。它應兼船用氣缸油和船用系統油雙重性能(néng)的要求。

中速筒狀活塞柴油機油性能(néng)： 

1) 潤滑油膜有足夠的承載能(néng)力，以保證在邊界潤滑狀态下(xià)降低(dī)磨損

2) 優良的熱氧化(huà)安定性，盡量少的生(shēng)成漆膜、積炭和油泥

3) 根據燃油的硫含量，油品必須具備足夠的總堿度，以中和酸性物質防止腐蝕磨損

4) 優良的清淨分(fēn)散性,中速機作(zuò)為(wèi)船用主機，動率大，發動機在工作(zuò)過程中潤滑油總是處在循環、離心、淨化(huà)狀态。因此對油品的清淨分(fēn)散性提出了(le)更高要求，不能(néng)在離心淨化(huà)過程中使油品的清淨分(fēn)散性降低(dī)。此外，中速機油在工作(zuò)過程中直接與高溫的活塞、缸套以及燃用劣質燃料而産生(shēng)更加惡劣的燃氣接觸。因此，中速機高溫沉積物生(shēng)成傾向更為(wèi)嚴重，從而對中速機油的高溫清淨分(fēn)散性提出了(le)更高要求。對船用中速機既要有優良的清淨分(fēn)散性，同時(shí)又要求油品在離心淨化(huà)過程中不降低(dī)其清淨分(fēn)散性。

5) 抗水性,一(yī)般對船用油都提出了(le)這(zhè)個(gè)要求，而中速機油由于要中和劣質燃料燃燒而産生(shēng)的酸性産物，因此需其油品有一(yī)定TBN。而高堿性添加劑加入不利于油品的抗水性，所以更要求其有良好(hǎo)的抗水性。