受墨西(xī)哥關(guān)閉五分(fēn)之一(yī)原油産能(néng)以及美元持續走軟等因素的影響，紐約市(shì)場(chǎng)原油期貨價格29日大幅上(shàng)漲，每桶比前一(yī)個(gè)交易日上(shàng)漲1．67美元，收于93．53美元，盤中一(yī)度升至每桶93．80美元，分(fēn)别創下(xià)曆史最高收盤價和最高盤中價。
本報(bào)記者昨天從中國石油化(huà)工集團了(le)解到，這(zhè)個(gè)價格已經接近該公司的臨界水平。也(yě)就(jiù)是說(shuō)，如(rú)果油價繼續上(shàng)漲，繼續煉油所導緻的虧損将超過設備和人(rén)員(yuán)閑置而造成的虧損。而中石油的臨界水平比中石化(huà)更低(dī)。據悉，發改委29日發布預測報(bào)告稱，國際油價的高位震蕩将增加國内成品油價格上(shàng)漲的壓力。
⊙本報(bào)記者 李雁争
加油站(zhàn) 出現(xiàn)“油荒”排隊買柴油
随着國際油價10月(yuè)頻頻創出新(xīn)高，國内成品油價格遲遲沒有調整，導緻國内成品油、特别是柴油供應出現(xiàn)短缺。上(shàng)海、廣東、福建、浙江、山東與河(hé)南(nán)等地很多加油站(zhàn)，紛紛限量出售柴油，柴油零售市(shì)場(chǎng)甚至出現(xiàn)告急。
中石化(huà)上(shàng)海公司相關(guān)負責人(rén)接受記者采訪時(shí)表示，上(shàng)海0号柴油出現(xiàn)了(le)所謂的“油荒”問題，但(dàn)是這(zhè)種情況的産生(shēng)可能(néng)是屬于個(gè)别現(xiàn)象，出現(xiàn)“油荒”的油站(zhàn)多數都是在長途汽車站(zhàn)附近，大多數這(zhè)類油站(zhàn)都是長期需要排隊，并不是近期出現(xiàn)的。對于限量供應的問題，該負責人(rén)表示，中石化(huà)并未做任何硬性規定，這(zhè)可能(néng)屬于個(gè)别加油站(zhàn)的行為(wèi)。
記者昨天同時(shí)緻電中石油總部，相關(guān)負責人(rén)則表示對以上(shàng)情況暫不清楚，不能(néng)做相應回應。
雖然今年8月(yuè)，發改委曾在《關(guān)于做好(hǎo)成品油市(shì)場(chǎng)供應加強價格管理(lǐ)的通知》中要求，兩大石油公司對系統内外成品油經營企業要一(yī)視(shì)同仁，不得對系統外企業停供、限供成品油。所有成品油經營企業特别是零售企業不得囤積惜售。但(dàn)專家指出，該條款隻要求兩大公司對各類所有制經營企業一(yī)視(shì)同仁，但(dàn)是對于确實無油可供的情況，也(yě)不可能(néng)做出硬性安排。
而對于無油可供的原因，中石化(huà)負責人(rén)則表示，“雖然中國石化(huà)集團的煉油企業仍堅持滿負荷組織生(shēng)産，但(dàn)地方煉油和燃料油加工企業卻沒有同樣的義務(wù)，由此減少了(le)對市(shì)場(chǎng)的資源總投放(fàng)量。”
記者了(le)解到，發改委制訂的成品油價格是基于原油成本為(wèi)60-65美元/桶。6月(yuè)至今，國際原油價格已經遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過70美元/桶，由于出現(xiàn)虧損，地方煉油和燃料油加工企業的确先後減少了(le)生(shēng)産。
中石化(huà)負責人(rén)還指出，近年來(lái)，我國國民(mín)經濟保持了(le)快(kuài)速發展的态勢，國内市(shì)場(chǎng)成品油需求持續旺盛。南(nán)方等全國經濟比較發達的地區，成品油需求增幅更加突出。這(zhè)也(yě)是導緻中石化(huà)煉廠不能(néng)保障供應的原因。
高油價 逼近兩大石油公司臨界點
對于當前的高油價，記者緻電民(mín)營煉油廠、以及兩大集團所屬的煉廠，被告之目前的價格已經、或者即将達到公司的臨界水平。
山西(xī)一(yī)家化(huà)工廠的董事(shì)長接受記者采訪時(shí)表示，從6月(yuè)開始，公司的煉油業務(wù)已經出現(xiàn)了(le)虧損，但(dàn)是考慮到配套生(shēng)産的因素（公司的其它業務(wù)需要煉油業務(wù)做配合），以及人(rén)員(yuán)閑置的成本，公司至今還在維持生(shēng)産。
根據介紹，如(rú)果煉油業務(wù)維持生(shēng)産，公司每月(yuè)将損失800萬；如(rú)果将煉油業務(wù)停産，公司每月(yuè)将損失1000萬，兩害相權取其輕，煉油業務(wù)還在維持經營。但(dàn)是該董事(shì)長指出，如(rú)果國際油價繼續上(shàng)漲并達到公司的臨界點，煉油業務(wù)必然會暫時(shí)停工。
記者随後從中石化(huà)了(le)解到，由于中石化(huà)的煉油裝置龐大，公司的人(rén)力成本更高，其臨界水平比民(mín)營煉廠更低(dī)。他指出，93.53美元/桶已經接近了(le)公司的臨界點。
中石油有關(guān)人(rén)士告訴記者，如(rú)果從下(xià)遊業務(wù)上(shàng)來(lái)說(shuō)，中石油要弱于中石化(huà)。也(yě)就(jiù)是說(shuō)，中石油的臨界價格比中石化(huà)更低(dī)。
根據記者了(le)解的情況，此前還沒有逼近臨界點時(shí)，兩大石油公司就(jiù)已“開足馬力，保障生(shēng)産”。
專家指出，兩大集團的生(shēng)産情況從市(shì)場(chǎng)也(yě)能(néng)得到印證。廣東省油氣商(shāng)會油品部部長姚達明指出，雖然市(shì)場(chǎng)确實存在短缺現(xiàn)象，但(dàn)是目前的局面還沒有達到2005年夏天的緊張态勢。
他說(shuō)，“現(xiàn)在主要是柴油緊缺，與2005年汽油緊缺的态勢相差挺遠(yuǎn)的。”目前市(shì)場(chǎng)對柴油的需求較汽油來(lái)得大，主要受9月(yuè)份漁業休漁期結束、農(nóng)業“三秋”（秋收、秋耕、秋種）用油需求增加等因素影響。而且最近天氣好(hǎo)，基礎建設項目多，發電也(yě)需要大量柴油，接下(xià)來(lái)的時(shí)間(jiān)都是柴油的用油高峰期。
目前，中國用油的特點是，汽油屬于民(mín)用，因此需求曲線比較平穩；但(dàn)是柴油屬于農(nóng)用和工用，因此季節性較強，需求曲線波動較大。
專家稱，由于市(shì)場(chǎng)上(shàng)還沒有出現(xiàn)汽油大面積短缺的局面，說(shuō)明兩大集團不顧虧損，盡力保障了(le)供應曲線的平穩。但(dàn)是随着國際油價先後突破中石油、中石化(huà)和民(mín)營化(huà)工廠的臨界點，兩大集團的生(shēng)産熱情很難繼續維持，汽油出現(xiàn)短缺的情況隻是時(shí)間(jiān)問題。
發改委 上(shàng)調成品油價格壓力增大
在這(zhè)樣的危急時(shí)刻，上(shàng)調國内成品油價格就(jiù)成了(le)最好(hǎo)的選擇。中石化(huà)相關(guān)負責人(rén)明确指出，“建立供油的長效安全機制應從全局的高度去考慮，盡快(kuài)理(lǐ)順國内成品油定價機制，提高國内價格調整與國際油價變化(huà)的同步性，包括調整價格時(shí)間(jiān)上(shàng)的同步和調價幅度上(shàng)的同步。”
日前，發改委的态度也(yě)發生(shēng)了(le)微妙的變化(huà)。今年9月(yuè)，發改委曾表示，為(wèi)了(le)抑制通貨膨脹，今年内原則上(shàng)不再出台新(xīn)的政府調價措施。但(dàn)29日，發改委發布《前三季度生(shēng)産資料價格情況報(bào)告及後期走勢預測》表示，未來(lái)一(yī)段時(shí)間(jiān)裏，國際油價的高位震蕩将增加國内成品油價格上(shàng)漲的壓力，加大了(le)市(shì)場(chǎng)對未來(lái)上(shàng)調油價的預期，預計國内成品油價格仍将保持穩中略漲的态勢。
對此，中石化(huà)人(rén)士認為(wèi)，發改委的态度變化(huà)增加了(le)近期上(shàng)調成品油價的可能(néng)性。而一(yī)家民(mín)營煉廠負責人(rén)認為(wèi)，發改委此前隻承諾“原則上(shàng)”不再調價，最新(xīn)的表态則說(shuō)明，國際油價的高位震蕩屬于原則之外的特殊情況。專家則認為(wèi)，即便發改委不能(néng)把國内油價一(yī)步調整到位，也(yě)多少應該小幅上(shàng)調，從而拉高兩大公司的臨界價格。
中石油人(rén)士則指出，上(shàng)調成品油價利大于弊，它不但(dàn)将避免汽油短缺局面，甚至能(néng)有效緩解柴油荒。他介紹說(shuō)，除了(le)國内農(nóng)業和工業用油外，國際輪船和飛機用油也(yě)是我國柴油的一(yī)個(gè)消耗渠道之一(yī)。根據國際慣例，其它國家的輪船和飛機在過境時(shí)，有權加滿油。而為(wèi)了(le)降低(dī)成本，任何一(yī)個(gè)航空、航運公司都願意選擇油價低(dī)的國家來(lái)加油，而目前中國就(jiù)是它們最好(hǎo)的選擇。
根據經濟學常理(lǐ)，一(yī)個(gè)市(shì)場(chǎng)上(shàng)供應量比需求量少0.5％，就(jiù)屬于短缺，能(néng)夠導緻市(shì)場(chǎng)恐慌。中石油人(rén)士指出，雖然目前尚且不清楚外國公司在中國消費的柴油總量有多大，但(dàn)是這(zhè)個(gè)國内外價格倒挂的現(xiàn)象，足以使國内能(néng)源短缺局面雪上(shàng)加霜。
專家還指出，除緩解緊缺外，上(shàng)調成品油價還能(néng)夠減少原油采購(gòu)成本，增加對低(dī)收入人(rén)群的補貼能(néng)力。
據俄羅斯媒體(tǐ)報(bào)道，俄羅斯石油出口稅從12月(yuè)1日起将調至曆史新(xīn)高，每噸出口石油将征收近275美元的關(guān)稅，目前出口稅為(wèi)250美元。俄羅斯政府每兩個(gè)月(yuè)根據俄産石油在國際市(shì)場(chǎng)上(shàng)的價格對出口石油和石油産品的關(guān)稅進行調整。
原則上(shàng)來(lái)說(shuō)，原油出口稅由賣方公司承擔。但(dàn)是在當今能(néng)源物資供不應求的情況下(xià)，賣方通常會将增加的成本轉嫁給買方。近年來(lái)，偏低(dī)的能(néng)源價格鼓勵中國的需求。商(shāng)務(wù)部的數據顯示，2006年，中國自俄進口原油1597萬噸，比2005年增長約25％，占我原油進口總量的11％左右，俄羅斯已成為(wèi)中國原油進口的重要來(lái)源地。
除俄羅斯外，歐佩克國家也(yě)從中國旺盛的需求中受益匪淺。而如(rú)果上(shàng)調成品油價格，不但(dàn)國内需求得以抑制，兩大石油公司也(yě)有能(néng)力通過上(shàng)繳”紅(hóng)利“的方式，對低(dī)收入人(rén)群進行補貼。
■新(xīn)聞觀察
供需保持脆弱平衡
三方因素影響油價走勢
本月(yuè)29日，受墨西(xī)哥減産和美元持續疲軟等因素影響，紐約商(shāng)品交易所12月(yuè)份交貨的輕質原油期貨價格再創曆史新(xīn)高，已逼近每桶94美元的“天價”。由于油價高企對企業的成本和盈利、消費者的切身(shēn)利益，乃至全球經濟的健康運行都有重要影響，因此油價下(xià)一(yī)步如(rú)何發展正受到各方密切關(guān)注。
突破100美元或無懸念
面對近來(lái)油價大幅飙升的局面，有市(shì)場(chǎng)分(fēn)析人(rén)士甚至預言，油價突破每桶100美元大關(guān)不再是一(yī)個(gè)“會不會”的問題，而是一(yī)個(gè)“什(shén)麽時(shí)候”的問題。與此同時(shí)，石油輸出國組織（歐佩克）部分(fēn)成員(yuán)國的官員(yuán)和一(yī)些(xiē)市(shì)場(chǎng)分(fēn)析人(rén)士則堅持認為(wèi)，目前國際市(shì)場(chǎng)原油供求基本面并不支持“天價”油價，一(yī)旦市(shì)場(chǎng)因素出現(xiàn)變化(huà)，引發交易者出現(xiàn)抛售浪潮，油價将面臨大幅回調的壓力。
目前看來(lái)，在國際原油市(shì)場(chǎng)供需保持脆弱平衡的大背景下(xià)，影響今後油價走勢的因素主要來(lái)自三個(gè)方面，即市(shì)場(chǎng)投機炒作(zuò)活動、美元彙率走勢和其他影響國際市(shì)場(chǎng)原油供應和消費的因素。
市(shì)場(chǎng)投機炒作(zuò)擡高油價
從市(shì)場(chǎng)投機炒作(zuò)活動來(lái)看，投機性交易者是否采取獲利回吐操作(zuò)将成為(wèi)影響油價走勢的一(yī)個(gè)重要因素。
近年來(lái)，随着油價持續大幅攀升，越來(lái)越多的投機性交易者攜帶巨額資金(jīn)進入原油期貨交易市(shì)場(chǎng)進行投機炒作(zuò)。如(rú)果投機性交易者趁油價處于相對高位時(shí)采取獲利回吐操作(zuò)，不排除油價出現(xiàn)回落的可能(néng)。去年下(xià)半年，油價在達到每桶78．40美元的曆史高點後，受交易者獲利回吐影響，一(yī)路(lù)回落至每桶60美元以下(xià)。
不過，目前市(shì)場(chǎng)分(fēn)析人(rén)士一(yī)般認為(wèi)，由于國際市(shì)場(chǎng)原油供求平衡比較脆弱，許多投機性交易者正謀求進一(yī)步擡高油價。英國标準人(rén)壽投資公司分(fēn)析師弗朗西(xī)絲·赫德森說(shuō)：“原油期貨交易市(shì)場(chǎng)充斥着大量對沖基金(jīn)和其他投機性交易者，他們都在密切關(guān)注油價是否會突破每桶100美元大關(guān)。”
美元疲軟一(yī)時(shí)難以扭轉
從美元彙率來(lái)看，美元疲軟勢頭短期内難以扭轉，因此以美元計價的油價很可能(néng)會進一(yī)步上(shàng)漲。
由于次貸危機和住房(fáng)市(shì)場(chǎng)持續降溫導緻美國經濟增長速度放(fàng)慢(màn)，加上(shàng)美國聯邦儲備委員(yuán)會9月(yuè)份将短期利率從5．25％降至4．75％，導緻近來(lái)美元持續疲軟。美元貶值使得油價相對于持有歐元等其他貨币的投資者而言變得更為(wèi)“便宜”，這(zhè)部分(fēn)投資者大量買入原油期貨交易合約，也(yě)成為(wèi)推高油價的因素之一(yī)。
美聯儲将于本月(yuè)30日到31日舉行貨币政策決策例會。目前市(shì)場(chǎng)普遍預計，為(wèi)避免經濟陷入衰退，屆時(shí)美聯儲可能(néng)将短期利率進一(yī)步從4．75％降至4．5％。美聯儲再次降息将會進一(yī)步打壓美元彙率，同時(shí)也(yě)為(wèi)油價上(shàng)升提供新(xīn)的支撐。
中東局勢影響供需關(guān)系
從影響國際原油市(shì)場(chǎng)供應和消費的短期因素看，可能(néng)推高油價的因素包括中東地區地緣政治局勢緊張、飓風(fēng)天氣、北半球冬季取暖油消費高峰期即将來(lái)臨以及歐佩克拒絕增産的立場(chǎng)等。
美國奧本海默公司分(fēn)析師法德勒·蓋特說(shuō)：“目前市(shì)場(chǎng)上(shàng)并不缺乏可以被投機性交易者用來(lái)進一(yī)步推高油價的消息。”
不過，如(rú)果受次貸危機影響，美國等全球主要經濟體(tǐ)經濟增長速度明顯放(fàng)慢(màn)導緻其原油需求下(xià)降，或者全球原油庫存增加，油價上(shàng)漲勢頭則可能(néng)受到抑制。此外，如(rú)果飓風(fēng)天氣對美國和墨西(xī)哥的采油和煉油設施沒有構成實質性威脅，或者北半球暖冬天氣導緻取暖油消費量低(dī)于往年水平，這(zhè)些(xiē)因素都可能(néng)導緻油價出現(xiàn)回落。
雖然影響油價走勢的因素紛繁複雜，準确預測油價未來(lái)走勢非常困難，但(dàn)由于市(shì)場(chǎng)投機炒作(zuò)在推動近來(lái)油價上(shàng)漲中發揮了(le)重要作(zuò)用，因此從短期看，大批投機性交易者采取何種投資策略将是影響油價走勢的基本看點。如(rú)果交易者配合油價利空消息采取獲利回吐操作(zuò)，油價有望出現(xiàn)回落。但(dàn)如(rú)果交易者配合油價利好(hǎo)消息，繼續選擇大量買進原油期貨交易合約，油價突破每桶100美元大關(guān)将是一(yī)件“非常現(xiàn)實的”事(shì)情。
（據新(xīn)華社電）
■新(xīn)聞鏈接
歐佩克油價
首次突破
每桶85美元
總部設在維也(yě)納的歐佩克秘書處30日宣布，歐佩克七種市(shì)場(chǎng)監督原油一(yī)攬子(zǐ)平均價29日達到了(le)每桶85．84美元，首次突破每桶85美元大關(guān)。
歐佩克秘書處29日公布的數據顯示，上(shàng)周該組織7種市(shì)場(chǎng)監督原油一(yī)攬子(zǐ)平均價為(wèi)每桶81．67美元，比前一(yī)周上(shàng)漲1美元。
中東地區局勢緊張是推動油價上(shàng)漲的重要因素。土(tǔ)耳其軍隊與盤踞在伊拉克北部的庫爾德工人(rén)黨武裝之間(jiān)的軍事(shì)對抗，美國對世界主要原油生(shēng)産國之一(yī)的伊朗實施新(xīn)的制裁措施，加劇(jù)了(le)市(shì)場(chǎng)對中東局勢緊張可能(néng)影響國際市(shì)場(chǎng)原油供應的擔憂。
歐佩克分(fēn)析人(rén)士認為(wèi)，鑒于中東地區局勢緊張短期内難以明顯緩和，未來(lái)幾周油價仍有大幅上(shàng)漲的可能(néng)。
■相關(guān)新(xīn)聞
高油價推動
中東及中亞
經濟高速發展
國際貨币基金(jīn)組織（IMF）29日發布的中東和中亞地區經濟展望報(bào)告指出，不斷上(shàng)漲的油價使該地區産油國經濟高速發展，兩個(gè)地區今明兩年經濟增長率都将超過6％。
報(bào)告認為(wèi)，受益于國際油價持續上(shàng)漲，中東和中亞地區的經濟增長率可望連續8年超過全球平均水平，今明兩年預計将分(fēn)别達到6．6％和6．7％。其中，阿塞拜疆今明兩年的經濟增長率将分(fēn)别達到29．3％和23．2％，土(tǔ)庫曼斯坦可望均保持在10％，卡塔爾則分(fēn)别為(wèi)14．2％和14．1％，蘇丹分(fēn)别為(wèi)11．2％和10．7％。
但(dàn)國際貨币基金(jīn)組織中東及中亞部主任穆赫辛·汗警告說(shuō)，在中東和中亞地區經濟因高油價而快(kuài)速發展的同時(shí)，許多國家也(yě)面臨嚴峻的通貨膨脹挑戰。受需求強勁增長、巨額外部資金(jīn)流入的推動，加之各國普遍實行寬松的貨币政策，中東和中亞地區平均通脹率已超過8％。其中石油出口國通貨膨脹上(shàng)升的勢頭尤為(wèi)迅猛，已從2006年的7％升至目前的約10％。
穆赫辛·汗敦促中東和中亞地區國家加快(kuài)改革應對挑戰。他指出，對石油儲備迅速下(xià)降和易受初級産品價格波動影響的國家來(lái)說(shuō)，實現(xiàn)經濟多元化(huà)顯得尤其重要，這(zhè)可以促使這(zhè)些(xiē)國家實現(xiàn)經濟的可持續發展。
（均據新(xīn)華社電）
各地動态：
京郊加油站(zhàn)柴油緊缺
廣州油荒至少持續一(yī)個(gè)月(yuè)
成都汽柴油批發價上(shàng)漲
粵浙柴油緊缺依然可控
武漢柴油供應緊張 中石化(huà)：不會長時(shí)間(jiān)大面積缺油
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原油價格和利率政策息息相關(guān)
