據了(le)解，目前國内的潤滑油行業80%的利潤來(lái)自高端市(shì)場(chǎng)，而美孚和殼牌聯手占據了(le)5成以上(shàng)的高端市(shì)場(chǎng)份額，本土(tǔ)品牌則有大約4成的高端市(shì)場(chǎng)份額，其中長城潤滑油一(yī)家就(jiù)占據了(le)2成。

在金(jīn)融風(fēng)暴的背景下(xià)，由于油價波動造成了(le)行業恐慌，很多潤滑油品牌經銷商(shāng)都在想盡一(yī)切辦法降低(dī)庫存；另一(yī)方面，由于經濟形勢的原因，卡車行業從2008年下(xià)半年開始需求下(xià)滑，這(zhè)對潤滑油的銷售也(yě)造成了(le)不小的影響。雖然部分(fēn)潤滑油品牌迫于上(shàng)遊成本的壓力對零售終端的價格進行了(le)調整，但(dàn)另外一(yī)個(gè)不容忽視(shì)的現(xiàn)狀就(jiù)是，殼牌、長城、昆侖、統一(yī)、美孚以至其他一(yī)些(xiē)小品牌在競争中也(yě)扛起了(le)價格大旗，和乘用車市(shì)場(chǎng)一(yī)樣，潤滑油市(shì)場(chǎng)也(yě)陷入了(le)價格戰的泥潭。業内人(rén)士稱，部分(fēn)市(shì)場(chǎng)已經出現(xiàn)了(le)三線品牌的零售價低(dī)于二線品牌的出廠價這(zhè)樣的現(xiàn)象，同一(yī)品牌的産品，在不同市(shì)場(chǎng)的差價有的甚至達到一(yī)倍。

開源節流、主動變革成為(wèi)多數潤滑油經銷商(shāng)的應對舉措。殼牌則要繼續加大營銷力度，除了(le)常規的路(lù)演等宣傳形式，還要進一(yī)步在市(shì)場(chǎng)網絡和終端渠道進行投入，據其計劃，今年要實現(xiàn)專門零售店(diàn)超過3000家。