潤滑油是由基礎油和添加劑調和而成的。基礎油則是潤滑油的主要構成原料，一(yī)般占潤滑油成分(fēn)的80％左右，可以說(shuō)基礎油質量的高低(dī)直接影響着潤滑油的使用性能(néng)。

美國石油學會API根據基礎油組成的主要特性把基礎油分(fēn)成5類，I類為(wèi)溶劑精制基礎油，有較高的硫含量和不飽和烴（主要是芳烴）含量；II類主要為(wèi)加氫處理(lǐ)基礎油，其硫氮含量和芳烴含量較低(dī)，烷烴（飽和烴）含量高；III類主要是加氫異構化(huà)基礎油，不僅硫、芳烴含量低(dī)，而且黏度指數很高；IV類為(wèi)聚a-烯烴（PAO）合成油基礎油；V類則是除I-IV類以外的各種基礎油。雖然Ⅳ類合成基礎油的品質很好(hǎo)，但(dàn)由于成本非常高，目前在世界上(shàng)應用率較低(dī)，而III類基礎油由于各項性能(néng)指标接近于IV類基礎油，所調和的潤滑油的使用性能(néng)又遠(yuǎn)高于I、II類基礎油調和的潤滑油，所以III類基礎油逐漸開始為(wèi)人(rén)們所青睐。

目前，國際上(shàng)采用高壓加氫催化(huà)重整、高壓加氫異構脫蠟技術生(shēng)産的基礎油，完全達到了(le)III類基礎油的标準。采用這(zhè)類技術生(shēng)産的基礎油精制程度高、揮發性低(dī)、黏度指數高、穩定性好(hǎo)，調和出的潤滑油性能(néng)卓越且含硫量低(dī)，可以生(shēng)産低(dī)揮發、低(dī)黏度級别的油品滿足節能(néng)及排放(fàng)的要求，為(wèi)現(xiàn)代高轉速、低(dī)排放(fàng)發動機潤滑提供了(le)優異可靠的保障。