發動機油在潤滑系統不斷循環過程中，自身(shēn)的有效成份會不斷地被消耗，同時(shí)還會有一(yī)些(xiē)外來(lái)物質如(rú)水分(fēn)、燃油、沙塵雜質等混入，這(zhè)樣機油的使用性能(néng)就(jiù)會下(xià)降，甚至失去對發動機的保護性。

機油中含有過量水分(fēn)對機械有何影響？燃油進入機油的途徑和危害是什(shén)麽？

當機油中含有過量水分(fēn)時(shí)，機油的使用性能(néng)就(jiù)會下(xià)降，過量的水分(fēn)會在一(yī)定條件下(xià)使機油中部分(fēn)添加劑使用性能(néng)降低(dī)甚至失效，會破壞機油的粘度，使機油無法在運動配合摩擦副上(shàng)形成良好(hǎo)的潤滑油膜，從而使機械産生(shēng)異常磨損，甚至導緻機械故障。一(yī)般，當機油中含有過量水分(fēn)的時(shí)候，機油會被乳化(huà)，呈現(xiàn)出一(yī)種乳白色泡沫狀态，遇到這(zhè)種情況，為(wèi)了(le)避免對發動機的損害，我們需要清洗發動機并更換機油。
機油中混入燃油也(yě)是一(yī)種常見的故障現(xiàn)象。當燃油供給系統工作(zuò)不良、燃油霧化(huà)性不好(hǎo)，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，将機油稀釋。另外，一(yī)些(xiē)采用強制潤滑的噴油泵或輸油泵漏油也(yě)會使機油被燃油稀釋。機油被燃油稀釋後，粘度會明顯下(xià)降，影響潤滑油膜的形成，此時(shí)，機油壓力一(yī)般會降低(dī)，并且機油會有一(yī)種明顯的燃油的氣味。這(zhè)時(shí)我們就(jiù)要檢查出燃油進入的途徑。使機油避免燃油的污染