加德士德樂(yuè) 6130 CFO 鐵路(lù)用柴油發動機油
加德士Delo 6130 CFO
堿值、無氯、鐵路(lù)用柴油發動機油
産品概要
高性能(néng)、堿值為(wèi)13、無氯、無鋅”、 LMOA第5代的鐵路(lù)用柴油發動機油。尤其适用于現(xiàn)代新(xīn)型的高輸出功率、低(dī)機油消耗量的鐵路(lù)用柴油發動機的潤滑。與第 代機油相比，其分(fēn)散性和抗氧化(huà)能(néng)力均得到明顯的提高。
<盛><宏><達>潤滑
特點
降低(dī)維修保養費用
高堿儲量确保有效地中和燃料硫燃燒所産生(shēng)的腐蝕性酸，從而大大減少腐蝕磨損，并避免因為(wèi)腐蝕性物質的積聚而引起氣門的失效。特别的“無鋅”、無灰分(fēn)的抗磨添加劑保護零部件免遭粘着磨損，同時(shí)保護發動機中的鍍銀軸承。
保持發動機高功率輸出
卓越的熱穩定性和氧化(huà)穩定性幫助清淨分(fēn)散劑更好(hǎo)地控制諸如(rú)活塞頂背部和活塞環區域的高溫積炭生(shēng)成，以便活塞環更有效地發揮其功能(néng)作(zuò)用，讓發動機保持高功率輸出。
延長機油更換周期
卓越的堿值度保持特性确保在各種運行條件下(xià)都能(néng)有效地中和燃料硫燃燒所産生(shēng)的腐蝕性酸，維持足夠高的機油堿值，從而延長機油的更換周期。
延長使用時(shí)間(jiān)
與 LMOA 第4代機油相比，本産品的氧化(huà)穩定性有明顯的提高。因此，用于高的比功率、低(dī)的機油損耗比率的現(xiàn)代發動機，本産品不僅能(néng)确保标準換油周期，也(yě)有使用時(shí)間(jiān)長的特點。
适用範圍
中速、二沖程及四沖程的鐵路(lù)用柴油發動機
包括最新(xīn)型的高輸出功率、低(dī)機油消耗量的設計，無論是用于鐵路(lù)、固定式或船用場(chǎng)合均可
鐵路(lù)、船舶及固定式發電廠使用的Electro-Motive Diesel (EMD) 567 645和710(二沖程)以及265H(四沖程) 鐵路(lù)用柴油發動機
鐵路(lù)、船舶及固定式發電廠使用的通用電氣公司(GE) 7FDL、7HDL和GEVO 鐵路(lù)用柴油發動機
不能(néng)用于帶主動淨化(huà)系統的船用發動機的潤滑。
|
SAE粘度等級 |
40 |
|
堿值 D2896,mgKOH/g |
13.0 |
|
堿值 D4739,mgKOH/g |
12.5 |
|
硫酸鹽灰份,質量百分(fēn)數（%） |
1.5 |
|
粘度,40℃ |
144 |
|
粘度,@100℃ |
14.7 |
|
粘度指數 |
101 |
|
鋅含量,質量百分(fēn)數(%) |
＜10 | <盛><宏><達>潤滑 |
