美孚黑霸王1号5W-40
美孚黑霸王1号5W-40 是高性能(néng)的合成重型柴油機潤滑油，适合在惡劣的應用條件下(xià)操作(zuò)的現(xiàn)代柴油機使用，
以期節省燃油、延長換油周期及發動機壽命。本品性能(néng)卓越，且使用現(xiàn)代低(dī)排放(fàng)發動機，包括冷凍機及款式較老、但(dàn)保養良好(hǎo)的發動機。
美孚黑霸王1号5W-40 可廣泛應用于諸如(rú)公路(lù)貨運、野外采礦、建築及農(nóng)業等各種負荷重、操作(zuò)環境嚴苛的行業。
美孚黑霸王1号5W-40也(yě)符合汽油發動機 API SL 規格的要求用于柴油機/汽油機混合車隊中。
美孚黑霸王1号 5W-40 的卓越性能(néng)，是本公司與主要的機械制造商(shāng)進行密切的合作(zuò)，配合先進發動機潤滑工程學應用所獲得的成果。
因此，本産品的規格符合或超越一(yī)些(xiē)新(xīn)的API、ACEA、JASO及全球柴油機潤滑油行業規格要求，
以及許多美國、歐洲及日本的主要發動機制造商(shāng)的要求。
現(xiàn)代的高輸出、低(dī)排放(fàng)柴油發動機産生(shēng)的煙(yān)灰較多，操作(zuò)溫度也(yě)比款式較老的自然吸氣發動機要高，
因而對高性能(néng)發動機潤滑油的要求顯著提高了(le)。流行的設計緊湊的發動機減少了(le)潤滑油的消耗，因而缺乏新(xīn)油補充消耗掉的添加劑。
此外，頂端活塞環位置較高，油膜較接近高溫的燃燒室，潤滑油所承受的熱應力也(yě)相應提高。
提高燃油噴射壓力及延滞噴射周期可有效地控制廢氣的排放(fàng)，但(dàn)也(yě)提高了(le)廢氣再循環式發動機的操作(zuò)溫度和煙(yān)灰量。
美孚黑霸王1号5W-40 在高溫下(xià)仍能(néng)提供極佳的潤滑效果。本品也(yě)與傳統的潤滑油完全相容。主要優越性如(rú)下(xià)：
|
特征 |
優點及潛在優越性 |
|
符合或超越主要原汽車及設備制造商(shāng)的嚴格規格 |
混合車隊可采用同一(yī)潤滑油 |
|
傑出的熱與氧化(huà)穩定性 |
控制低(dī)溫油泥沉積、高溫漆膜及積炭 |
|
低(dī)揮發性、卓越的磨損和缸套抛光控制 |
良好(hǎo)的耗油量控制 |
|
經專家精心配制的低(dī)粘度配方 |
燃油經濟性潛力 (1) |
|
良好(hǎo)的抗腐蝕性 |
有助于延長關(guān)鍵性磨損表面的壽命 |
|
較長的換油周期 |
有助于改善運營績效和整體(tǐ)成本控制 |
|
具有組件兼容性 |
襯墊與油封壽命較長，保養間(jiān)隔期間(jiān)延長 |
相對于傳統15W-40 發動機油而言。實際燃油經濟性改善取決于車輛/設備的類型、外部溫度、
駕駛條件以及您所用油料當前的流動粘度。
所有采用最新(xīn)的渦輪增壓式、低(dī)排放(fàng)設計的超高性能(néng)柴油機，包括廢氣再循環柴油機，
均推薦使用美孚黑霸王1号5W-40
應用範圍包括：公路(lù)用高速/高負荷及短程裝/卸用車輛，在嚴苛的低(dī)速/重負荷條件下(xià)操作(zuò)的非公路(lù)機械，
高性能(néng)汽油機；混合車隊等美國、歐洲及日本等設備制造商(shāng)生(shēng)産的柴油機設備制冷設備
|
美孚黑霸王1号5W-40 |
|
|
SAE粘度等級 |
5W-40 |
|
粘度，ASTM D 445 |
|
|
cSt @ 40ºC |
102 |
|
cSt @ 100ºC |
14.8 |
|
粘度指數，ASTM D 2270 |
151 |
|
硫酸鹽灰份，wt%, ASTM D 874 |
1.35 |
|
總堿值，mg KOH/g, ASTM D 2896 |
12 |
|
傾點，ºC, ASTM D 97 |
-45 |
|
閃點, °C, ASTM D 92 |
226 |
|
密度 @ 15 ºC, kg/l, ASTM D 4052 |
0.854 | |
