本産品采用深度精制基礎油添加多性能(néng)複合添加劑及高剪切粘度指數改進劑調和而成。 高TBN保持性，防止由于高含硫量的燃料燃燒産生(shēng)的酸性物質對發動機部件的腐蝕。 具有優異的粘溫保持性能(néng)和抗磨損性能(néng)，有效控制油品粘度下(xià)降，減少活塞環、氣缸套、滾動随動件等部件的磨損。 卓越的清淨分(fēn)散性和抗氧化(huà)安定性，有效控制高溫高速引起機油變稠，煙(yān)炱引起的磨損與油泥。 突出的低(dī)溫啓動性和橡膠相容性。 滿足符合國Ⅳ（歐Ⅳ）排放(fàng)法規的電控柴油發動機技術要求。比較CH-4有更好(hǎo)的氧化(huà)安定性，通過MARK10發動機試驗進一(yī)步改善活塞環和氣缸内襯的磨損。通過帶EGR系統的康明斯M11發動機試驗更有效控制閥系磨損。通過MARK T-9台架試驗更有效控制閥系磨損。通過卡特皮勒1R發動機實驗，進一(yī)步降低(dī)活塞積碳，提高燃油經濟性。增強了(le)橡膠配伍性。提高了(le)油品的剪切穩定性，延長換油期。