在循環過程中，潤滑油的有效成分(fēn)會不斷被消耗，同時(shí)還會有一(yī)些(xiē)外來(lái)物質如(rú)水分(fēn)、燃油、沙塵雜質等混入，潤滑油的使用性能(néng)就(jiù)會下(xià)降，甚至失去對發動機的保護性。

潤滑油中混入燃油是常見的故障現(xiàn)象。當燃油供給系統工作(zuò)不良、燃油霧化(huà)性不好(hǎo)，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與潤滑油混合，将潤滑油稀釋。另外，一(yī)些(xiē)采用強制潤滑的噴油泵或輸油泵漏油也(yě)會使潤滑油被燃油稀釋。潤滑油被燃油稀釋後，粘度會明顯下(xià)降，影響潤滑油膜的形成，此時(shí)，潤滑油壓力會降低(dī)，潤滑油會有明顯的燃油氣味。這(zhè)時(shí)就(jiù)要排查燃油進入的途徑，并更換潤滑油。

如(rú)果潤滑油中含有過量水分(fēn)，潤滑油的使用性能(néng)會下(xià)降。在一(yī)定條件下(xià)，過量的水分(fēn)會使潤滑油中部分(fēn)添加劑的使用性能(néng)降低(dī)甚至失效，破壞潤滑油的粘度，無法在運動摩擦副上(shàng)形成良好(hǎo)的潤滑油膜，從而使機械産生(shēng)異常磨損，甚至導緻機械故障。通常，當潤滑油中含有過量水分(fēn)的時(shí)候，潤滑油會呈現(xiàn)出一(yī)種乳白色泡沫狀态。遇到這(zhè)種情況，就(jiù)需要立刻清洗發動機并更換潤滑油。